新聞中心
最新動(dòng)態(tài)
公司動(dòng)態(tài)
您當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 公司動(dòng)態(tài)柴油發(fā)電機(jī)組噪音種類(lèi)以及噪音的產(chǎn)生
時(shí)間：2015/3/10 10:03:05 來(lái)源：鷹潭市康輝機(jī)電有限公司 瀏覽率：
噪音
發(fā)電機(jī)組如果不做隔音處理，噪音是很大的，賽馬力技術(shù)人員為了解決大家的疑慮，總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的集中噪音來(lái)源，從而更好的解決噪音問(wèn)題，保證柴油發(fā)電機(jī)周邊環(huán)境的安靜。以下下列出幾種常見(jiàn)噪音來(lái)源：
1、柴油發(fā)電機(jī)排氣噪音
2、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪音
3、柴油發(fā)電機(jī)燃燒噪音
4、柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪音
5、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)噪音
6、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)噪音
（了解這六點(diǎn)噪音來(lái)源可點(diǎn)擊噪音來(lái)源如何產(chǎn)生查看）
以上便是柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的集中噪音來(lái)源，我們?cè)诮o客戶(hù)做隔音處理的時(shí)候也是根據(jù)這幾個(gè)噪音點(diǎn)做出相應(yīng)的隔音處理，保證隔音效果，并非市場(chǎng)上籠統(tǒng)的簡(jiǎn)單的隔音處理。好品質(zhì)重在細(xì)節(jié)，只有把每一個(gè)細(xì)節(jié)處理好了，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，也會(huì)提高服務(wù)質(zhì)量。這也是我司作為柴油發(fā)電機(jī)廠家立足并發(fā)展的一條標(biāo)準(zhǔn)。
我們介紹了噪音來(lái)源有6種，但是這6種噪音來(lái)源是如何產(chǎn)生的呢？
以下是解決大家疑惑的：
1、柴油發(fā)電機(jī)排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3、柴油發(fā)電機(jī)燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4、柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出去的。
5、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)噪聲：柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無(wú)法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。
發(fā)電機(jī)組如果不做隔音處理，噪音是很大的，賽馬力技術(shù)人員為了解決大家的疑慮，總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的集中噪音來(lái)源，從而更好的解決噪音問(wèn)題，保證柴油發(fā)電機(jī)周邊環(huán)境的安靜。以下下列出幾種常見(jiàn)噪音來(lái)源：
1、柴油發(fā)電機(jī)排氣噪音
2、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪音
3、柴油發(fā)電機(jī)燃燒噪音
4、柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪音
5、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)噪音
6、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)噪音
（了解這六點(diǎn)噪音來(lái)源可點(diǎn)擊噪音來(lái)源如何產(chǎn)生查看）
以上便是柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的集中噪音來(lái)源，我們?cè)诮o客戶(hù)做隔音處理的時(shí)候也是根據(jù)這幾個(gè)噪音點(diǎn)做出相應(yīng)的隔音處理，保證隔音效果，并非市場(chǎng)上籠統(tǒng)的簡(jiǎn)單的隔音處理。好品質(zhì)重在細(xì)節(jié)，只有把每一個(gè)細(xì)節(jié)處理好了，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，也會(huì)提高服務(wù)質(zhì)量。這也是我司作為柴油發(fā)電機(jī)廠家立足并發(fā)展的一條標(biāo)準(zhǔn)。
我們介紹了噪音來(lái)源有6種，但是這6種噪音來(lái)源是如何產(chǎn)生的呢？
以下是解決大家疑惑的：
1、柴油發(fā)電機(jī)排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3、柴油發(fā)電機(jī)燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4、柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出去的。
5、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)噪聲：柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無(wú)法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。